Tipps, um Ihre Golf Cart Reifen Reifen zweimal so lange

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Müde von teuren Ersatz Golf Cart Reifen jede Saison wegen Profil Verschleiß bestellen? Haben Sie genug davon, dass Ihre Reifen ihre Traktion und "Klebrigkeit" verlieren? Müde von trocken aussehenden Reifen auf Ihren sauberen Aftermarket-Rädern? Nein … es gibt keine Pointe hier, um Ihnen ein magisches Produkt zu geben, um die Lebensdauer Ihrer Golfwagenreifen zu erhöhen. Wir wünschen, es gäbe

Aber was wir Ihnen kostenlos anbieten können, sind diese 4 großartigen Tipps, um das Beste aus Ihren Golfwagenreifen herauszuholen; ob Ihre Reifen Rasen- / Straßenreifen, All-Terrain-Reifen oder Off-Road-Reifen sind. Lesen Sie weiter für Tipps, die Ihnen Geld sparen und Ihre Reifen länger frisch halten können!

Überprüfen Sie Ihren Luftdruck

Dies ist eine einfache, aber häufig übersehene Praxis. Wir wissen, wir wissen … Sie würden lieber mit Ihrer Fahrt den nächsten Feldweg oder Kiesweg erobern, als in Ihrer Garage zu sitzen (wie ein Nerd), um sicherzustellen, dass der Druck in Ihren Golfwagenreifen richtig ist. Aber vertrauen Sie uns, wenn wir sagen, dass die Überprüfung Ihres Reifendrucks alle paar Wochen Ihnen helfen kann, mehr Terrain mit einem kleineren Reifenbudget zu erobern.

Es ist am besten, Ihre Reifen zu prüfen, wenn sie kalt sind (bevor Sie Ihren Wagen fahren) Wenn Sie den Wagen vor der Überprüfung fahren, werden Ihre Reifen heiß und Sie erhalten einen falschen, höheren Reifendruckwert. Es ist weise den Reifendruck einmal im Monat (alle 3 bis 4 Wochen) zu überprüfen, da aufgrund der Permeation pro Monat 1 Pfund Luftdruck oder mehr verloren gehen können, was zu einer geringeren Benzinmeilenzahl und zusätzlichen / unebenen Reifen führt tragen. Noch mehr Durchdringung kann in den wärmeren Monaten des Jahres auftreten.

Reifen, die zu wenig aufgepumpt sind, laufen heißer als solche, die wegen übermäßigem Raum für Luftausdehnung in dem unterfüllten Reifen richtig aufgeblasen sind. Das Überpumpen eines Golfwagen-Reifens kann andererseits bei höheren Betriebstemperaturen zu Reifenpannen führen.

Du vertraust Fremden nicht, oder? Gut. Traue nicht dem seltsamen Reifendruckmesser an der Tankstelle oder im Clubhaus. Diese Dinge sind ungefähr so ​​nützlich wie das Schaben auf dem Parkplatz. Holen Sie sich einen guten Reifendruckmesser (sie sind nur ein paar Dollar). Verwenden Sie es bei ALLEN Fahrzeugen und fangen Sie an, einen besseren Benzinverbrauch und weniger Verschleiß zu erzielen. Es ist unamerikanisch nicht es zu tun.

Überprüfen Sie Ihre Camber

Gehe an die Spitze deines herrlichen Golfwagens dreh dich um und schaue auf das moderne Wunderwerk, an dem du so fieberhaft gearbeitet hast. Nachdem du ein paar kunstmuseumswürdige Fotos gemacht und auf Facebook gepostet hast (warte, bis du mindestens 3 Likes bekommst), nimm dir eine Sekunde Zeit und beobachte die Camber deines Golfwagens. Camber ist der Neigungswinkel, den der Reifen zum Rahmen Ihres Golfwagens zeigt. Wenn Ihre Reifen nach innen geneigt sind (mit den Oberseiten näher zusammen als die Unterseite, wie ein Schulkind, das auf die Toilette gehen muss), wird sich Ihre Lauffläche zuerst auf dem inneren Teil des Reifens abnutzen. Wenn die Oberseiten der Reifen nach außen kippen, ist das Gegenteil der Fall und es wird mehr Abnutzung an der Außenseite des Reifens geben.

Um ein Sturzproblem zu mildern, müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Reifen richtig ausgerichtet sind. Dies bringt die Probleme von Toe Zugstangen Ausrichtungseinstellungen Sturz und mehr. Sehen Sie sich unsere Kurzanleitung zu an, in der Sie Ihre Golfwagen-Ausrichtung zu Hause feinabstimmen, damit Sie dieses Problem leichter lösen können.

Zeh ist nicht schwer zu überprüfen. Der Zeh ist eine einfache Art, den Stand Ihrer Reifen zu messen. Denken Sie darüber nach, wie "Camber aus der Vogelperspektive", denn in diesem Fall werden wir unsere Reifen von der Seite des Wagens und nicht von vorne oder hinten betrachten. Ihre Golf Cart Reifen sind auf einer Achse und diese Achse kann als der "Fuß" betrachtet werden. Blick von der Seite auf den Wagen (nach ein paar weiteren Bildern) Toe in bedeutet, dass die Reifen an der Vorderseite des Reifens etwas näher zusammen sind, was zusätzlichen Abrieb von außen verursacht. Toe out bedeutet, dass der hintere Teil der Reifen näher beieinander liegt (man stelle sich vor, dass man die Absätze zusammensetzen muss), wodurch die Reifen schneller von innen heraus getragen werden.

Vermeiden Sie Gefahren und Schlaglöcher

Sofern Sie nicht einen Mean Off-Road-Reifen haben, sollten Sie wahrscheinlich nicht jeden einzelnen Bordstein oder Damm, den Sie sehen, gezielt angreifen. Versuchen Sie, Straßengefahren und Schlaglöcher mit hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Dieser einfache Trick wird zweifellos die Lebensdauer Ihrer Reifen um 1.000 Meilen erhöhen. Selbst wenn Sie einen aggressiven Reifen fahren, ist es ratsam, starke Auswirkungen auf die Reifenkonstruktion zu vermeiden.

Halten Sie Ihre Schuhe sauber!

Greifen Sie nach einem guten Reifenglanz / schützen Sie Ihre Reifen vor unnötigem UV-Verschleiß. Wischen Sie dieses Baby über Ihre Seitenwände LIBERALY . Sie können immer eine andere Dose bekommen!

Hoffe, diese Tipps helfen, das Leben Ihrer Reifen zu verlängern. So sehr wir es auch lieben, Ihnen den nächsten Reifensatz zu verkaufen (nichts besseres als frischer Gummi), wir möchten nicht, dass Sie Ihr hart verdientes Geld ausgeben, bevor es notwendig ist (oder bevor Sie entscheiden, dass Sie sowohl Offroad – als auch Low – Profile – Räder benötigen Reifensets)

Mach weiter so, Nieten!

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Source by Alex Sturwold